Horner espera por uma solução: "Que seja prático e funcional"

De acordo com Horner, não é que as atuais equipes da F1 sejam contra a entrada de Andretti - ou qualquer outra pessoa - na categoria. O chefe da equipe Red Bull Racing argumenta que não foi devidamente explicado porque as coisas são mais complicadas do que se poderia supor. Ele diz que há mais em jogo do que simplesmente pagar US$ 20 milhões para cada equipe, mas que no final, tudo se resume a dinheiro.

No final, tudo se resume a dinheiro

"Assim como com todas as coisas, no final das contas, resume-se a: 'Bem, quem vai pagar por isso?'", disse Horner em conversa com o Racer.com. O chefe da Red Bull argumenta que em última instância são as equipes que vão pagar o preço, seja direta ou indiretamente, e elas não estão esperando por isso. Afinal, os US$ 200 milhões de dólares que uma nova equipe tem que pagar é uma única vez, mas o prêmio em dinheiro continua o mesmo.

Andretti está recebendo apoio da McLaren e da Alpine, mas essas equipes têm suas próprias razões para fazer isso. Horner continuou: "As duas equipes que estão apoiando (McLaren e Alpine) ou têm uma parceria nos Estados Unidos com eles, ou vão fornecer-lhes um motor. As outras oito estão dizendo: 'Espere, por que devemos diluir nosso elemento do fundo de prêmiação?'".

Uma solução possível seria um aumento no valor do prêmio em dinheiro, mas, novamente, a Liberty Media não tem interesse em fazer isso. Horner argumenta que os proprietários estão felizes com a forma como o esporte está se desempenhando financeiramente e acha que a solução preferida é possivelmente assumir ou se fundir com uma equipe já existente, assim como a Audi vai fazer com a Sauber. A introdução de um nova equipe diluiria o valor das 10 equipes atuais.

Horner espera por uma solução

Horner espera, no entanto, que uma solução possa ser encontrada. "Assim como todas as coisas, tudo se resume a dinheiro, e eu acho que haveria um ponto de ruptura", ele continuou. Se o dinheiro do prêmio das equipes for suficientemente compensado, a questão é quanto dinheiro é necessário para fazer isso e se essa soma não se tornará incomportável para os recém-chegados que virão em seguida.

O chefe da Red Bull acha que cabe à F1 e à FIA chegar a uma solução, mas mesmo entre essas duas organizações existe uma divisão sobre o assunto. Enquanto a F1 está adotando uma abordagem cautelosa, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, saudou enfaticamente o interesse da Andretti e da GM. "Só precisa que todas as partes tenham uma conversa sensata e concordem com algo que seja prático e funcional", disse Horner.